新型倉庫貨架為什么會成為行業熱點

    新倉庫貨架將逐漸成為行業熱點，促進行業整合。經過六年多的激烈競爭，我國的利益控制能力有所提高。但在這一輪競爭中，倉儲架子行業盈利能力太低，自主開發能力不足，資金積累不足，無法解決一些關鍵問題，如預制棒技術和倉儲貨架新產品的大規模生產開發等。這些技術瓶頸將暫時制約整個行業的盈利能力和參與國際競爭的能力。這個行業只能陷入低價競爭的惡性循環。從長遠來看，這一結果對我國倉儲架子行業的發展十分有利。同時，隨著產業鏈增值能力的逐年下降，越來越多的資金將從倉庫中撤出，目前中國已超過日本成為世界第二大倉庫

    同時，這些建設熱點對利益非常敏感。中國的建設重點是城域網、接入網和農村通信。倉庫架子和建設項目的興趣也是關注的焦點

    隨著我國經濟的全面增長，物流和倉儲業的快速發展，貨架的需求也越來越大。隨著架子的廣泛使用，大型架子制造廠應運而生，推動了架子的專業化、標準化生產。自上世紀90年代以來，中國就出現了架子公司。上世紀90年代末，舍弗、德興、斯托等多家歐洲大陸架企業開始進入中國，對促進國內大陸架產業的發展起到了巨大的推動作用。2000年后，國內架子企業層出不窮。僅僅十年時間，中國就有100多家架子企業，不包括大、小的分銷和貿易公司。近年來，自動立體存儲系統的發展非常迅速。目前，物流系統集成商負責立體倉庫的建設。當然，自動立體架子也由國內、井陘、Yinfei、東聯、Liuwei、石蒼、鼎湖等國內大型架子制造商提供。

    在自動化立體貨架的承攬商中，高端外資品牌包括德美泰克、大富，以及村田、岡村、福爾摩沙、聯合利華等日臺品牌，國內實力除日系和當今國際品牌外，還有昆川、北汽、北汽。2008年，中國建成了許多立體倉庫。物流業被列為第十大產業振興規劃。今后，國家將加大在這方面的投資。因此，隨著經濟的發展，自動化架子的發展前景也將登陸社會。

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